Se você tem acompanhado de perto o mundo frenético dos hipercarros nos últimos anos, provavelmente já notou um novo nome em evidência: a McMurtry Automotive, sediada no Reino Unido. A equipe redefiniu completamente nossas expectativas com seu protótipo Spéirling.
Este hipercarro elétrico não só oferece uma potência na casa dos milhares de cavalos, como também algo muito mais fascinante: a capacidade de gerar até duas toneladas de downforce a partir da imobilidade. Sim, você leu certo – quando o carro está parado, ele tem a força de um crossover familiar de porte médio. Enquanto o protótipo vem quebrando recordes em pistas de corrida ao redor do mundo, a equipe já prepara uma versão de produção chamada McMurtry Spéirling Pure. Embora seja muito semelhante ao protótipo, o fabricante afirma que 95% dos componentes são completamente novos. A bateria passou de 60 quilowatts-hora para 100 quilowatts-hora, uma capacidade muito mais útil, e os engenheiros retrabalharam os motores elétricos de tração, ajustaram o sistema de refrigeração e renovaram o exterior. O monocoque de fibra de carbono aprimorado agora atende aos padrões mundiais de competição, oferecendo ao motorista mais espaço para as pernas e os cotovelos.
Com uma obra-prima técnica como essa, é natural que queiramos analisar as especificações. O Spéirling Pure utiliza um par de motores elétricos que acionam exclusivamente as rodas traseiras. A potência é de impressionantes 1000 cavalos, o suficiente para acelerar de 0 a 100 quilômetros por hora em meros 1,55 segundos. Com a já mencionada bateria de 100 quilowatts-hora, espera-se que o carro consiga percorrer uma distância de corrida de 40 a 50 quilômetros em velocidade máxima de um LMP2 antes de precisar ser recarregado. Os tempos de carregamento ainda são um pouco incertos, variando de 20 a 60 minutos, dependendo da temperatura externa e da capacidade da estação de carregamento, mas, na melhor das hipóteses, você estará de volta à pista relativamente rápido.
Você provavelmente já viu as imagens; McMurtry está tão confiante em seu sistema de propulsão a jato que permite que as pessoas experimentem o carro invertido, partindo da imobilidade. Isso é possível graças a um par de ventiladores de alta velocidade instalados sob o assoalho do veículo, que trabalham em conjunto com um sistema de soleiras laterais para criar uma enorme pressão negativa. O sistema de ventiladores duplos também funciona como um recurso de segurança – se um falhar, o outro ainda mantém uma grande quantidade de propulsão. Caso o piloto rode na pista, esse sistema fará o carro parar incomparavelmente mais rápido do que qualquer um dos nossos hipercarros "comuns" que não possuem essa tecnologia. Com os ventiladores funcionando a potência máxima, o Spéirling Pure pode atingir acelerações laterais de até 3G durante curvas e frenagens, um nível que poucos neste planeta já experimentaram.
E apenas alguns terão a chance de se sentar nele, já que McMurtry planeja construir apenas 100 exemplares. O preço de cada um começa em torno de € 1,2 milhão, e os proprietários também podem pagar um valor adicional pelo suporte da fábrica nos fins de semana de corrida. A fabricante também garante que o carro poderá competir nos eventos GT1 Sports Club e Global Time Attack nos Estados Unidos, bem como na série europeia Time Attack Masters. Se você visitar o próximo Festival de Velocidade de Goodwood, poderá ver o carro ao vivo; caso contrário, ele chegará oficialmente em solo americano durante a Monterey Car Week.
