Para preservar os direitos da marca, a Fiat lançará uma edição especial do modelo Pandina com os emblemas da outrora popular marca italiana Autobianchi.
A Stellantis decidiu reviver a quase esquecida marca italiana Autobianchi, oficialmente descontinuada em 1995. Em vez de apresentar um veículo completamente novo, a marca utilizará o emblema histórico em uma edição especial do modelo mais antigo da sua gama, o Fiat Pandina, chamada Tributo Autobianchi. Protótipos camuflados, aparentemente baseados na versão mais robusta do Pandina Cross, já foram flagrados em testes nas ruas. Espera-se que o exterior receba acabamentos plásticos robustos, rodas diferentes e uma cor bege-marrom retrô, que remete à paleta de cores da Autobianchi, enquanto o interior também deverá receber detalhes e materiais nostálgicos especiais.
A série especial Tributo Autobianchi não trará inovações revolucionárias em termos técnicos e manterá o design consagrado do Pandina padrão, cuja terceira geração foi lançada no mercado em 2011. A motorização será fornecida exclusivamente pelo já conhecido motor a gasolina de três cilindros e 1,0 litro com sistema híbrido leve, da família Firefly, que desenvolve 52 kW (70 cv). O motor transmite a potência para as rodas dianteiras por meio de uma caixa de câmbio manual de seis velocidades. O carro, portanto, permanece mecanicamente inalterado e, com tecnologia confiável, continua sua trajetória rumo ao fim do longo ciclo de produção, previsto para o final da década.
O principal motivo para reviver essa marca extinta em uma plataforma de 15 anos reside nas exigências da legislação italiana sobre a proteção de marcas registradas. A lei aprovada no ano passado sobre a proteção do patrimônio nacional e das marcas históricas estipula que uma montadora pode perder completamente os direitos sobre um nome histórico se não o utilizar ativamente em um veículo de produção pelo menos uma vez dentro de um período de cinco anos. Ao lançar a versão Tributo Autobianchi, a Stellantis conseguiu prorrogar esse prazo legal, frustrando assim os planos recentes do governo italiano, que considerava oferecer marcas inativas (como Autobianchi e Innocenti) a montadoras chinesas. Com essa manobra simples, porém eficaz, a Stellantis protegeu uma parte importante de seu patrimônio.
