O Multipla está voltando como um carro retrô. No entanto, não se trata do Fiat Multipla extremamente versátil, mas também bastante feio, da primeira década deste século, e sim do Fiat 600 Multipla das décadas de 50 e 60. A nova versão, portanto, também apresenta um visual pós-guerra. E não é um carro elétrico "normal", mas sim um veículo elétrico leve. O protótipo foi apresentado no Vaticano.
O conceito Multiplina é descrito como uma versão do pequeno Fiat Topolino, mais adequada para o uso diário. Enquanto o "rato" possui apenas dois lugares e pertence à classe de veículos L6e, que permite uma potência máxima de 6 kW e uma velocidade máxima de 45 km/h, a versão de produção do Multiplina terá quatro lugares e pertencerá à classe L7e. Esta classe permite até 15 kW; a velocidade máxima não é especificada, mas na prática geralmente é possível atingir velocidades de 80 a 90 km/h.
A nova Microvan foi apresentada pela primeira vez no evento estratégico do Grupo Stellantis em maio. No evento, que também contou com a presença do Fiat Grizzly, o carro apareceu ao fundo de um gráfico e foi chamado de Quattrolino. Agora, no entanto, espera-se que o modelo seja chamado de Multipla ou Multiplina. O nome final ainda não foi definido, mas o CEO da Fiat, Olivier François, já deixou claro que gosta do nome Multiplina e que pretende lançar um veículo com esse nome no mercado. Espera-se também que a Multipla ou Multiplina receba mais equipamentos; por exemplo, poderá incluir ar-condicionado básico, item ausente na versão Topolino.
O Fiat 600 Multipla era um carro de quatro portas com capacidade para quatro a seis pessoas. Com 3,53 metros de comprimento, era uma versão bem mais longa do Fiat 600 convencional. Ao contrário deste, também era um carro com tração dianteira: o banco do motorista ficava bem à frente, sobre o eixo dianteiro. Em vez de um capô, o 600 Multipla tinha uma dianteira inclinada, o que aumentava o espaço interno. Por esse motivo, o carro é às vezes chamado de a primeira van da história do automobilismo.
O carro deverá ser apresentado neste outono, mas a produção só deverá começar em 2028, segundo a revista Autocar. Espera-se que o carro tenha cerca de três metros de comprimento, aproximadamente o mesmo tamanho do Fiat 500 de 1957. A Fiat quer posicionar o carro entre o Topolino, com 2,54 metros de comprimento, e o Fiat 500 e, com 3,63 metros.
Além do conceito Multiplina, a Fiat também apresentou uma nova versão do seu veículo comercial de três lugares, o Tris, que oferece mais espaço e uma bateria maior para maior autonomia. O fato de esses pequenos veículos terem sido apresentados no Vaticano está claramente ligado a uma nova parceria: a Fiat fornecerá ao Vaticano, que mede apenas 0,44 quilômetros quadrados, 30 veículos elétricos leves. Esses veículos seriam os modelos Topolino e Tris. Os primeiros 20 veículos já foram entregues, conforme relatado pela revista Autocar.
