A Lamborghini apresenta uma série de supercarros conversíveis com o novo Lamborghini Fenomeno Roadster, limitado a 15 unidades.
O lançamento ocorreu na segunda edição da Lamborghini Arena em Sant'Agata Bolognese. O Roadster é baseado no Fenomeno Coupé, lançado em 2025, e dá continuidade à tradição de modelos exclusivos da Lamborghini em séries limitadas, iniciada com o Lamborghini Reventón Roadster em 2009.
O novo Lamborghini, assim como seu irmão fechado, é movido por um sistema híbrido composto por um motor V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado e três motores elétricos. A potência total do sistema é de 1.080 cv, tornando o Fenomeno Roadster o conversível de produção mais potente da história da empresa, segundo a Lamborghini. O motor V12, sozinho, desenvolve 835 cv a 9.250 rpm e oferece 725 Nm de torque. Dois motores elétricos estão montados no eixo dianteiro, enquanto o terceiro está localizado acima da transmissão de dupla embreagem de oito velocidades. A bateria de 7 kWh também permite a condução em modo totalmente elétrico por distâncias mais curtas.
Este Lamborghini conversível é um hipercarro moderno em termos de desempenho. O carro acelera de 0 a 100 km/h em 2,4 segundos e atinge 200 km/h em 6,8 segundos. A velocidade máxima ultrapassa os 340 km/h. A base para isso é uma estrutura de fibra de carbono com monocoque e uma seção frontal feita de compósito forjado. A Lamborghini fala de uma arquitetura "monofuselage", que é baseada no modelo Revuelto. O objetivo do projeto é alta rigidez torsional, baixo peso e propriedades de colisão aprimoradas.
O chassi está equipado com amortecedores de competição ajustáveis manualmente, que permitem a condução tanto em estradas quanto em pistas de corrida. A frenagem é assegurada por um sistema de freios de carbono-cerâmica do tipo CCM-R Plus, derivado do automobilismo. A dinâmica de condução é monitorada adicionalmente por um sistema de sensores que analisa a aceleração e o movimento do veículo em todos os eixos em tempo real.
A Bridgestone, parceira tecnológica, desenvolveu pneus Bridgestone Potenza especialmente adaptados para o Fenomeno Roadster. Eles são montados em rodas de 21 polegadas na dianteira e de 22 polegadas na traseira. Versões semi-slick também estão disponíveis para uso em pista.
Em comparação com o cupê, o roadster recebeu um pacote aerodinâmico completamente novo. A Lamborghini redesenhou principalmente as superfícies superiores da carroceria para alcançar força descendente e estabilidade comparáveis, apesar da construção aberta. Um spoiler adicional acima do para-brisa direciona o ar através do interior do veículo em direção à traseira do motor. Isso visa fornecer ao V12 ar de resfriamento suficiente, mesmo sem o S-Duct usado no cupê. Ao mesmo tempo, busca-se reduzir a turbulência e os vórtices de ar.
Os desenvolvedores dedicaram atenção especial às barras de proteção. As estruturas de carbono atrás dos bancos foram projetadas para atender aos requisitos de segurança, causando, ao mesmo tempo, o mínimo de arrasto aerodinâmico possível. Segundo a Lamborghini, o design segue a filosofia de "sentir-se como um piloto" e combina elementos de modelos históricos da Lamborghini com elementos do automobilismo e da aviação.
A dianteira apresenta linhas arrojadas, grandes entradas de ar e o característico motivo hexagonal da marca. Saias laterais largas e grandes entradas de ar na traseira servem para refrigerar o motor. A traseira é caracterizada por um grande difusor, um aerofólio traseiro ativo e um sistema de escape central elevado em formato hexagonal.
O motor permanece visível sob o capô através de aberturas hexagonais. O interior é dominado por elementos de fibra de carbono aparentes, displays digitais e controles no estilo cockpit. Os três displays, juntamente com interruptores sensíveis ao toque, formam o chamado sistema de “Interação com o Piloto”.
A combinação de cores Blu Cepheus com detalhes em Rosso Mars remete ao Lamborghini Miura Roadster de 1968 e às cores da cidade de Bolonha. Com o Fenomeno Roadster, a Lamborghini dá continuidade à sua série de modelos de edição estritamente limitada, produzida em pequenas séries, que já inclui o Lamborghini Veneno, o Lamborghini Centenario e o Lamborghini Sián.
