O comunicado à imprensa não é muito longo. Em três frases, a Bentley acaba de confirmar o retorno iminente do modelo Continental Supersports.
O comunicado à imprensa diz que é "um Bentley raro que mal pode esperar para ser revelado". Há também a imagem teaser acima de um Conti GT preto fosco com um para-choque traseiro e spoiler traseiro muito mais agressivos, bem como um vídeo de 29 segundos que não diz muito mais.
No entanto, como costuma acontecer, nossos colegas da British Autocar já sabem mais. Segundo eles, o novo Continental GT Supersports é uma versão excepcionalmente esportiva e voltada para o desempenho do cupê de luxo. O carro também é considerado o antecessor de uma série de novos carros de desempenho "extremo" da Crewe. Vale lembrar que o nome Supersports, raramente usado na Bentley, apareceu pela última vez em 2017 no antecessor do atual modelo Conti GT.
Bentley Continental GT (2025)
Na época, o modelo topo de linha ainda era equipado com um motor W12 de 6,0 litros com 710 cv. Agora, porém, a tendência é completamente diferente. Aparentemente, a marca está mais interessada em esportividade. O modelo topo de linha de alto desempenho deverá ter um motor V8 com cerca de 650 cv e tração traseira. Com o W12 aposentado e o foco na potência V8, o supercarro terá menos potência que seu antecessor.
Também é provável que seja menos potente que seus irmãos de duas séries. Após sua última reformulação no ano passado, o Continental GT agora está disponível apenas com motor híbrido plug-in V8 em duas versões: 680 cv (clique aqui para test drive) e 780 cv. No entanto, acredita-se que o novo Supersports será comercializado de forma completamente diferente e como um "modelo de desempenho puro", graças a medidas de construção extremamente leves, à eliminação da eletrificação e ao abandono da tração integral.
Como costuma acontecer, a chave para o desempenho excepcional está nas medidas de redução de peso. Segundo fontes, o veículo pesará cerca de 2000 kg, quase 500 kg a menos que o atual modelo topo de linha GT Speed, com 780 cv. Isso tornaria o Supersports o Bentley mais leve em décadas. Além da eliminação do sistema híbrido e da tração integral, peças de carroceria em fibra de carbono, bancos esportivos significativamente mais leves e a eliminação do banco traseiro são provavelmente responsáveis pela significativa redução de peso.
Conforme relatado pela Autocar, o número de veículos será rigorosamente limitado. O número de unidades provavelmente ficará na faixa de três dígitos. Você também pode esperar um aumento significativo no preço em comparação ao preço mínimo de 275.000 euros, atualmente exigido para o GT Speed. Espere pagar mais de 400.000 euros. A estreia do Continental GT Supersports está prevista para este ano, com as primeiras entregas começando no final de 2026.
