A Dodge nunca produziu um conversível oficial do último modelo Challenger. E isso apesar do fato de que este ícone moderno está fora de produção há 15 anos (de 2008 a 2023). Em 2022, a montadora preencheu essa lacuna, pelo menos um pouco, ao oferecer conversões Drop Top Customs por meio de suas concessionárias.
O Challenger não está mais disponível como carro novo, mas o desejo do público por um conversível ainda é forte. É por isso que a Dodge e a Drop Top Customs uniram forças novamente para oferecer uma conversão conversível para o novo muscle car elétrico da Dodge.
Fotos no Facebook mostram um protótipo do Charger Daytona com teto de tecido preto, que ainda não está realmente perfeito. Ainda assim, o visual sem teto funciona surpreendentemente bem em um cupê grande. Se a nova conversão for semelhante à do Challenger, o kit provavelmente incluirá um teto elétrico e reforços adicionais para compensar a perda de rigidez do teto fixo.
A Drop Top Customs, sediada na Flórida, ainda não divulgou detalhes sobre a conversão. Não está claro quanto peso será adicionado e quanto espaço o teto retrátil ocupará no porta-malas. A conversão para um conversível também pode afetar a autonomia geral do veículo elétrico.
O redesenho do Challenger 2022 custou US$ 25.999 (aproximadamente € 25.200) e veio com uma garantia de três anos e 36.000 milhas. Os clientes tinham que encomendar o veículo de uma concessionária local. Antes de ser entregue à concessionária, a Dodge enviou o veículo diretamente da linha de produção para a Drop Top Customs para processamento. A atualização do Daytona provavelmente custará pelo menos o mesmo que remover o teto do Challenger. Talvez até um pouco mais, considerando a complexidade adicional das plataformas de veículos elétricos.
