A Ferrari registrou vendas recordes no ano passado e espera um 2025 movimentado, pois lançará seis novos modelos este ano. Este anúncio fez parte do relatório de resultados financeiros de 2024 da empresa para investidores, e o carro mais interessante a ser revelado este ano é a primeira Ferrari totalmente elétrica da história. Ainda não tem nome, mas já sabemos que a "Ferrari elettrica" será apresentada oficialmente no dia 9 de outubro no Capital Markets Day em Maranello.
A empresa amadora ainda mantém silêncio sobre as identidades dos cinco novos modelos restantes, mas algumas pistas já são conhecidas. A Ferrari descontinuou a produção do modelo SF90 Stradale em agosto passado. Agora, muitas indicações sugerem que o sucessor do supercarro híbrido plug-in com motor V8 será lançado no final de 2025. Também podemos esperar uma versão revisada do 296, e versões conversíveis deste e de outros cupês seguirão logicamente.
E o que mais? Talvez pudéssemos imaginar outra versão do Purosangue – possivelmente como uma alternativa mais acessível ao V12. Sabemos que a plataforma crossover (não a chame de SUV!) foi projetada para eletrificação, então uma versão híbrida plug-in com um V8 ou solução similar provavelmente está sendo desenvolvida. Uma coisa é clara: nem mesmo a Ferrari pode evitar regulamentações de emissões cada vez mais rigorosas, embora a empresa tenha prometido manter o motor de doze cilindros vivo o máximo de tempo possível.
Provavelmente ainda é muito cedo neste ano para substituir o modelo Roma, e detalhes sobre um possível modelo "SP4" da série Icona não estão disponíveis no momento. Vamos lembrar que o Daytona SP3 foi lançado em 2022, enquanto o Monza SP1/SP2 foi lançado em 2018. A Ferrari aumentou as entregas do modelo SP3 no ano passado. O modelo especial com motor V12 é limitado a 599 unidades.
Embora a Ferrari ainda não tenha um carro totalmente elétrico em sua gama, os híbridos também estão se tornando cada vez mais importantes em Maranello. Em 2024, os modelos eletrificados representarão 51% de todas as entregas. Em outras palavras, os motores de combustão limpa foram numericamente mais potentes que os motores de combustão interna pela primeira vez.
No entanto, o modelo de emissão zero, com lançamento previsto para o último trimestre do ano, provavelmente não será um supercarro. Imagens de protótipos anteriores mostram a carroceria modificada do Maserati Levante. Isso sugere que este será um veículo mais prático. Talvez não seja necessariamente outro modelo crossover no estilo do modelo Purosangue, mas provavelmente um pouco mais adequado para o uso diário do que um puro-sangue de dois lugares.
