As marcas de carros chinesas nunca deixam de nos surpreender. Levantamos as mãos em descrença novamente, e por um bom motivo, pois não esperaríamos um clone do clássico Land Rover Defender.
A marca BAW fabrica carros desde 1958 e é uma das fabricantes mais antigas do país. A partir de 1964, a BAW se concentrou principalmente na produção do veículo off-road Beijing BJ212, que permaneceu em produção por mais de 20 anos e foi usado principalmente pelos militares. O novo modelo 212 é semelhante a este modelo na parte frontal e em termos de número.
O BAW 212 é um verdadeiro veículo off-road, assim como seu protótipo britânico. Na verdade, não é apenas um SUV disfarçado. Não, este veículo tem tração nas quatro rodas opcional, uma engrenagem de redução e até mesmo bloqueios de diferencial dianteiro e traseiro. Mas isso não é tudo: também há ângulos de inclinação incríveis de 40 graus na frente e 36 graus na traseira. Não faltam programas de direção padrão que permitem adaptar o carro às suas necessidades. A potência é fornecida por um motor a gasolina turboalimentado de 2,0 litros com 150 cv (o torque máximo não foi divulgado), trabalhando com uma transmissão automática de oito velocidades. Presumimos que será uma transmissão automática com conversor de torque, embora não haja informações sobre isso.
Em termos de aparência, alguns podem notar uma semelhança com o Toyota Land Cruiser FJ40 (faróis), Jeep Wrangler (para-choques e arcos das rodas) ou Mercedes G-Class (traseira). Mas, como mencionado no início, o BAW cita sua história. A única imagem do interior que temos mostra uma grande tela sensível ao toque flutuando no meio do painel (para que você não precise tirar os olhos da estrada ou do seu progresso ao dirigir) e um volante com a parte inferior achatada. No geral, a qualidade de construção parece ser alta, embora talvez haja muitos botões sob o monitor, dificultando encontrar rapidamente o botão desejado. Com o tempo, você precisará se acostumar com a posição dos botões individuais.
Também não é justo fazer muitas sugestões para melhorar um carro que é vendido pelo equivalente a 14.000 euros em sua China natal. Parece brincadeira, mas não é. Também é verdade que a versão top custa apenas 20.000 euros. Sim, estamos falando do nível de preço do modelo europeu Dacia Sandero. Achamos que a cor verde militar combina muito bem com o carro e só podemos lamentar não poder ver o BAW 212 nas estradas europeias. Você compraria se estivesse disponível?
