BMW ele pode ter decidido se tornar grande e polêmico Um SUV chamado XM para seu carro-chefe, mas um carro esportivo elegante e baixo estava em desenvolvimento há alguns anos. Bmw i16 o chefe de design da empresa bávara apresentou nas redes sociais Domagoj Đukec e rotulou-o como o sucessor do modelo i8. Embora o projeto estivesse muito próximo de ser concretizado, acabou sendo arquivado, provavelmente como uma vítima a pandemia de Covid-19.
O designer divulgou uma série de esboços e representações fotorrealistas do esportivo, que parecem combinar as proporções do modelo BMW i8 com características de design calmas emprestadas do conceito BMW Visão M Próximo, incluindo um visual deslumbrante em dois tons.
Embora ele tenha uma expressão "calma" no contexto de conceitos seriais muitas vezes tem uma conotação negativa, neste caso aumenta o apelo do modelo I16 e o torna ainda mais atraente aos nossos olhos. No geral, o I16 foi concebido como moderno uma reinterpretação do clássico BMW M1 e seria único para a montadora bávara "Olá rei".
Na frente, há faróis agressivos em comparação com veículos de exposição futuristas muito maior, e a grade em forma de rim é cercada por aberturas adicionais para entrada de ar. Parece ser a cabine de passageiros e as portas borboleta transportado do modelo i8, embora os arcobotantes sejam substituídos por escotilhas laterais montadas no alto.
A parte traseira foi fortemente inspirada no conceito, pois possui lanternas traseiras finas, Emblemas BMW no estilo M1 e um pára-brisa traseiro triplo que lembra um capô ventilado.
Đukec ele disse que houve um desenvolvimento modelo I16 finalizado em menos de 12 meses e cobriu tanto o exterior como o interior. Esse ritmo acelerado foi possível graças ao uso de um chassi de carbono emprestado do modelo BMW i8, o que é evidente pelas proporções.
O designer se recusou a entrar em detalhes sobre o trem de força do modelo agora cancelado. No entanto, de acordo com relatórios de 2020 o modelo I16 manteve o carácter híbrido plug-in do seu antecessor, embora com melhorias significativas em potência e autonomia.
Especificamente, há rumores de que o PHEV oferece uma potência total de aprox. 445 kW / 600 hp de um motor turbo de quatro cilindros e motores elétricos. Além disso, o intervalo entre carregamentos apenas com acionamento elétrico deve ser superior a 100 quilômetros.