O primeiro estágio 46º Rali Dakar eles tiveram que parar logo no início. Os motociclistas começaram a corrida primeiro. Depois foi a vez dos carros. Ele deveria começar primeiro Brian Baragwanath, mas o piloto da equipe Century não chegou a tempo à linha de largada.
Lionel Baud (Overdrive Toyota) finalmente iniciou a etapa, mas depois de apenas 200 metros houve um acidente em que ele foi um espectador engajado. O início do teste de velocidade foi cancelado imediatamente. Baud voltou à linha de partida.
Segundo as primeiras informações do organizador, é “o espectador foi atendido por uma equipe médica e levado a um hospital próximo”. Segundo o diretor do Dakar David Caster eles encontraram uma fratura na tíbia e no fêmur lá. A corrida para os motoristas finalmente começou após uma hora de atraso.
Na véspera, houve um jogo tático no prólogo. Mattias Ekstrom (Audi) estabeleceu o tempo mais rápido e decidiu a décima posição inicial. Campeão atual Nasser Al-Attiyah (Prodrive) ele desacelerou deliberadamente para evitar terminar entre os dez primeiros.
Al-Attiyah começou hoje do 12º lugar. Carlos Sainz (Audi) tinha o mesmo plano, mas seu passageiro Lucas cruz cometeu um erro de navegação. Então eles permaneceram muito tempo na pista porque calcularam mal o tempo. Com isso, Sainz terminou o prólogo em 48º lugar na poeira de muitos carros.
Ainda assim é Sainz mostrou um bom desempenho hoje e terminou a etapa após 414 quilômetros na segunda colocação. O espanhol perdeu a vitória da etapa por 1:44 minutos. O surpreendente vencedor da primeira etapa foi Guillaume de Mevius (Overdrive-Toyota). O belga deixou todos os favoritos para trás.
Entre os que perderam muito tempo na primeira de um total de doze etapas estavam também os seus companheiros da equipa Prodrive Sébastien Loeb in Wet Al-Attiyah. Ambos cruzaram a linha de chegada em Al-Henakiyah mais de 20 minutos atrás de Mevius e fora dos dez primeiros.
A segunda etapa, no domingo, vai de Al-Henakiyah 662 quilômetros em direção leste até Ad-Dawadimi. Segue-se uma longa seção de conexão, seguida por um teste de velocidade de 470 quilômetros. As primeiras dunas nos aguardam.
Motociclistas: Ross Branch vencedor da etapa 1 após crédito de tempo
Filial Ross, piloto da Team Hero, é o vencedor da primeira etapa da classificação de motos do Rally Dakar 2024, na Arábia Saudita. Motorista de Botsuana ele não cruzou primeiro a linha de chegada da etapa do dia, mas mais tarde recebeu um crédito de tempo por prestar primeiros socorros a um competidor caído - o piloto da Honda e vencedor de ontem Toshi Schareini.
A navegação no palco foi difícil desde o início. A competição aconteceu no terreno que Dakar v Arábia Saudita ele nunca viajou antes. Os participantes também tiveram que se orientar entre muitas crateras vulcânicas extintas.
O trecho categorizado percorreu 414 quilômetros. O time Herói sofreu um acidente grave depois de apenas 82 quilômetros. Joaquim rodrigues ele caiu feio. Seus companheiros Sebastian Bühler e Joan Barreda Bort pararam para lhe prestar os primeiros socorros.
Quando o helicóptero com os médicos chegou, Rodrigues já estava consciente. Segundo as primeiras informações, o português poderá ter sofrido uma fratura. Ele foi levado de avião para um hospital na cidade Al-'Ula.
Buhler in Barreda recebeu um crédito de tempo por prestar primeiros socorros após a etapa. Após 225 quilômetros, Branch liderava a classificação intermediária virtual antes Pablo Quintanilla (Honda). Branch e Quintanilla pararam então para ajudar Schareina, que venceu o prólogo. Segundo informações iniciais, Schareina quebrou o pulso esquerdo. Ele teve que terminar a corrida mais cedo.
O primeiro representante esloveno Toni Mulec terminou a primeira etapa em 29º lugar, mas não está claro o que aconteceu Simon Marčič, que não consta nos resultados oficiais da 1ª fase.
Mais tarde soubemos que eles eram de Maribor salvo da rota com de helicóptero, Marčič e após o final da etapa ele disse: "Infelizmente, terminou do jeito que eu menos queria. No quilômetro 40, após um salto na motocicleta, a ligação entre o amortecedor traseiro e a parte dianteira do chassi do motor quebrou, então fiquei praticamente sem amortecedor. Lutei por mais 300 quilômetros, mesmo com a moto escorregando no tanque traseiro. Gastei muita energia, ficando o dia todo em pé para aliviar ao máximo a retaguarda. Mas cerca de 60 km antes da linha de chegada, o motor falhou completamente porque o amortecedor finalmente quebrou. Agora não tenho escolha a não ser correr pelas melhores classificações possíveis nas etapas individuais. Estou muito decepcionado, mas é assim que as coisas são."
