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FERRARI tem más notícias sobre o motor LECLERCA

Charles Leclerc de repente teve que renunciar na corrida do Grande Prêmio da Espanha. Mônaco estava em uma liderança convincente quando de repente perdeu o poder.

Charles Leclerc certamente não estava atento a Maranello, onde seu motor de Barcelona foi examinado - Foto: HB Press

Sua motocicleta foi enviada para Maranello e lá eles rapidamente chegaram à conclusão de que não estavam felizes. Porque na inspeção na fábrica da equipe, descobriu-se que eles estavam turbocompressor e unidade MGU-H danificado de tal forma que o reparo não é mais possível.

Za Leclerc é uma má consciência desde que ele conseguiu mais de duas semanas atrás novo motor melhorado. E eles agora abandonaram aquele outro motor turbocompressor e unidade MGU-H. Essas duas partes do primeiro motor ainda podem ser usadas. V Miami foi uma mudança tática de motor.

Até sua demissão, Charles Leclerc mantinha regularmente Max Verstappn à distância para que ele não pudesse abordá-lo na área do DRS, embora o holandês tivesse grande dificuldade com isso - Foto: HB Press

Todos corredor é permitido usar após uma temporada sem penalidade três turbocompressores e unidades MGU-H. Porque é até o final desta temporada 16 punhal, parece provável que ele terá que Charles Leclerc alugar pelo menos um durante o campeonato pena de marcação de lugares.     

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