Darko Sencar
Estável apresentou seu novo carro de corrida 17 em 2022 de fevereiro, F1-75. Dado os novos regulamentos técnicos que estão sendo introduzidos na Fórmula 1 com a próxima temporada, a aparência do carro é muito diferente. O motorista Charles Leclerc in Carlos Sainz estão empolgados com "agressivo"Olhe novo"deusas vermelhas".
No entanto, não só o exterior do carro mudou, mudança radical também se apresentaram em trem de força. Chefe de Desenvolvimento de Unidades de Energia na Ferrari, Enrico Gualtieri explica como as novas regras afetaram o design do motor.
"No desenvolvimento da nova unidade de acionamento, eles foram importantes duas coisas. Primeiro, precisou ser ajustado distribuição e design componentes individuais do motor para atender aos requisitos das novas regras e, em segundo lugar, era necessário a partir do novo conceito itire o máximo proveito disso, já que o desenvolvimento de unidades de energia será congelado até 2025 este ano”, ele disse Gualtieri após a introdução do novo F1-75.
"O resultado é projeto não convencional, extremo em termos de instalação e configuração do motor e em vários componentes internos."
Principais inovações no novo motor
Gualtieri ele apontou o mais inovações importantes com o novo motor, mesmo aqueles que serão especialmente importantes no início da temporada.
"Motor de combustão interna e turbocompressor são definitivamente elementos-chave no início da temporada de 2022 sistema híbrido, que usamos no final da temporada passada, é um grande passo na evolução da unidade de acionamento. Devido ao conceito completamente novo do carro de corrida e do motor, muita coisa mudou no campo também eletrônicos. Estes são três áreas principais, ao qual demos mais atenção.”
Impacto do congelamento do desenvolvimento do motor no projeto
Um grande fator no desenvolvimento e design é entrada em vigor dos congelamentos do motor com este ano, o que significa que as especificações do trem de força permanecerão inalteradas até o final de 2025.
"O congelamento do motor é definitivamente um fator importante. Posso dizer que fomos muito mais por causa disso mais motivado e de certa forma também forçado em mais soluções de desenvolvimento extremas e ousadas. Estávamos em todas as áreas limites absolutos e desenvolver potenciais melhorias até o último minuto."
