GP MÉXICO, FP1: Primeira sessão de treinamento Dusty para BOTTAS e MERCEDES

Depois de uma pausa de um ano, pois foi a corrida do ano 2020 cancelada devido a uma pandemia de coronavírus, a caravana de Fórmula 1 mais uma vez partiu em Mehiko, mais precisamente para a capital deste país Cidade do México, que fica a uns 2.000 metros acima do nível do mar.

Mercedes está em seu primeiro treino em Red Bull a pista - como muitos sabem - mostrou seus dentes e colocou os dois carros nos dois primeiros lugares. Mas deve ser dito que querida os primeiros quatro, formado por pilotos Mercedes in Red Bulla, muito perto. Os três primeiros são separados apenas 0,123 segundos. Perez tem um bom décimo a mais.

Comece a treinar era muito incomum para muitos pilotos devido a trilhas empoeiradas deslize em zonas de excursão ou na grama. Por causa disso, os dois pilotos tiveram que passar mais tempo em suas garagens para os mecânicos consertarem suas ferramentas de trabalho, mas mais sobre isso depois. Vale ressaltar o fraco desempenho de ambos os pilotos McLaren, que pousou nas posições 14 e 15.

resultado

Valtteri Bottas é com uma mistura suave de goma e tempo 1: 18.341 minutos forneceu a volta mais rápida. Bem atrás de nosso companheiro de equipe, estamos sete centésimos de segundo atrás Lewis hamilton. Ele estava um bom décimo de segundo atrás em terceiro lugar Max Verstappen. Ele terminou em quarto Sergio Perez, que estava a menos de três décimos de segundo, mas o mexicano não correu no primeiro treino.

Ele terminou em quinto Pierre Gasly. Com uns bons seis décimos de segundo atrás, o francês estava de alguma forma em terra de ninguém, porque o sexto Carlos Sainz ele já estava um bom segundo atrás. Atrás do piloto da Ferrari estava seu compatriota de rotina Fernando Alonso, que estava dois décimos de segundo atrás. Ele era oitavo Charles Leclerc, apenas alguns centésimos atrás de Alonso, e nono Esteban Ocon por um décimo a mais. Ele termina dez Sebastian Vettel, que estava 1,5 segundos atrás.

Od décimo primeiro lugar em diante no entanto, os pilotos foram classificados da seguinte forma: Yuki tsunoda (Alpha Tauri), Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Lance Stroll (Aston Martin), Daniel Ricciardo (McLaren), Lando Norris (McLaren), Antonio Giovinazzi (Alfa Romeo), George Russell (Williams), Nicholas Latifi (Williams), Mick Schumacher (Haas) em Nikita Mazepin (Haas).

CLASSIFICAÇÃO FP1 (FIM DO FP1)

É assim que as coisas terminam após nossa primeira hora de ação#MexicoGP Extraterrestre # F1 pic.twitter.com/wzV30Uyy5i

- Fórmula 1 (@F1) 5 de novembro de 2021

Incidentes

Ela está em uma pista muito empoeirada com pouca aderência Charles Leclerc cometeu dois erros nos primeiros minutos. No início, ele dirigiu direto para o estádio e, uma volta depois, saiu do estádio girou e bateu de volta na grade de proteção. Com os feridos asas traseiras ele voltou para os poços.

Quase dois minutos depois Sergio Perez feito quase mesmo erro no mesmo lugar como Leclerc, mas para um pouco mais de velocidade. Até as asas traseiras mexicano ele se machucou e, além disso, sofreu uma lesão durante a suspensão. E mecânica touros vermelhos foram três minutos mais rápidos do que seus colegas em Ferrari, já que o mexicano voltou à pista 22 minutos antes do final do treinamento e o Mônaco 19 minutos.

MORDIDAS PERALADA!

Tanto Charles Leclerc quanto Sergio Perez deslizam para trás na barreira e sofrem danos na asa traseira 😱#MexicoGP Extraterrestre # F1 pic.twitter.com/ZM4Jzi5F1D

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Além disso Hamilton ele cometeu um erro na pista suja, mas só o tirou com rodeio pela grama pouco antes da primeira curva. Mas porque ele não voltou aos trilhos rotas prescritas, delineado pelos comissários, terá que ser defendido após o treinamento. Ele não irá lá sozinho, pois também foi chamado Raikkonen.  

Penalidades de marcações de cidade devido à substituição do motor

Deve ser adicionado na introdução que eles irão Yuki tsunoda de AlphaTauri e Lance Stroll da Aston Martin recebeu um pênalti influxo de cidades na corrida de domingo devido a uma mudança de motor. O canadense substituiu o motor de combustão interna, turbocompressor, novo componente MGU-H e unidade de controle. Os japoneses terão o mesmo que o Stroll, exceto que um novo componente MGU-K será instalado em seu AlphaTauri. Para ambos, isso significa começar da última fileira. E isso com certeza não será a última punição neste fim de semana de corridas, mais será conhecido amanhã, então outro piloto irá para a largada.