Marko Hanželic
Como esperado, é novato de um quarto tenho uma máscara maior (e quebrada na parte superior) da geladeira, que é mais ou menos leitmotiv em todos os novos modelos BMW atuais. Se a grade for maior, os faróis são menores em comparação com seu antecessor, que também pode ser obtido com tecnologia de matriz LED por um custo adicional. A linha lateral em si permanece reconhecidamente de um cômodo, mas há novas maçanetas e espelhos retrovisores.
Comparado ao seu antecessor, é um modelo de nova geração Tourer ativa cresceu uns bons três centímetros de comprimento, o carro também é um pouco mais largo, mas tem a mesma distância entre eixos de seu antecessor. Também deve ser mencionado que, apesar de seu design de um quarto Tourer ativa coeficiente de resistência do ar muito bom (0,26).
Mais do que por fora, as mudanças são visíveis por dentro como estão em Munique embutido no recém-chegado iDrive 8 um sistema de infoentretenimento que funciona com um display de 10,25 polegadas e um display de informações e entretenimento de 10,7 polegadas no console central.
Modelo básico 218 movido por um motor turboalimentado de 1,5 litros com uma potência máxima de 100 kW (136 cv) e 230 Nm de torque máximo, acima do qual é 220 do mesmo volume e potência máxima de 125 kW (170 cv), o exemplo mais poderoso carrega a marca 223 e atinge 160 kW (218 cv) e 360 Nm de torque máximo. O representante do diesel é um, ou seja, o modelo rotulado 218d, capaz de uma potência máxima de 110 kW (150 hp) e 360 Nm de torque máximo.
Em qualquer caso, a potência e o binário são transmitidos ao rodado dianteiro, o que é assegurado por uma caixa automática de sete velocidades com duas embraiagens. Novo BMW Active Tourer chegará aos showrooms em fevereiro de 2022 e mais tarde estará disponível como um híbrido plug-in.
Galeria: BMW Série 2 Active Tourer
