Bojan Vrbnjak
Os pilotos podem estar na pista em Baku melhorar significativamente o tempo de volta por dirija devagar atrás de outro carro de corrida. Isso levou muitos a fazê-lo experimentando com diferentes táticas, que têm como objetivo proporcionar uma brisa ou impedir que outros pilotos o façam.
"Neste caso, você definitivamente obtém muito tempo para a primeira curva e o mesmo para a última," ele disse Esteban Ocon, piloto de equipe Alpina F1. "A brisa é uma grande vantagem aqui.“Pilotos em algumas pistas desacelerarpara se posicionar para que eles tenham a brisa de um rivalpara puxá-los para frente. Mas por causa das seções particularmente estreitas Baku e altas velocidades, isso é considerado potencial prática arriscada. Na última visita Baku em 2019 é Mercedes no terceiro trimestre enganou um concorrente Ferrari. Eles fizeram do jeito que são Lewis hamilton in Valtteria Bottas liberado dos poços, atraindo assim Ferrarienviar atrás deles Sebastian Vettl, mas os dois pilotos da Mercedes pararam em saída dos poços, provavelmente para um exercício inicial.
FIA diretor da corrida Michael Masi ele descreveu para equipes e pilotos na quinta-feira novas medidas reforçar Artigo 27.4 proibição de regulamentações esportivas direção desnecessariamente lenta carros de corrida ou de uma forma que possa ser potencialmente perigosa. Os pilotos podem enfrentar isso neste caso sanções comissários de corrida se perceberem que pilotos lentos obstruiriam os outros. O tempo mais longo entre as duas linhas do safety car, que é determinado após o segundo treino livre, será usado como um referência para determinar se algum dos pilotos diminuiu excessivamente a velocidade do percurso. Quando é Masi alertas para certos seções da pista, onde os pilotos devem evitar exageros direção lenta, especificamente referido a saída dos poços e as voltas que se seguem ponto de frenagem da 16ª volta.
