Bojan Vrbnjak
Circuito Internacional Enzo e Dino Ferrari tem uma longa história na Fórmula 1, mas também é um dos autódromos onde está ultrapassando especialmente complicado. É agora Max Verstappen pronunciado alto e claro para outra zona DRS nesta pista tradicional.
FIA depois da corrida emocionante do ano passado já respondeu e alguns este ano estendeu a zona DRS. Em vez de na linha de chegada, os pilotos da asa traseira podemposição”Logo após a entrada dos poços. O ponto de medição também foi movido antes das duas últimas voltas rivazza. No ano passado, esse ponto foi só depois da última curva. Para Verstappen No entanto, isso não é suficiente. “Não poderíamos conseguir outra zona DRS? Poderíamos facilmente ter um depois da chicane. Isso ajudaria muito, porque antes das últimas curvas eles poderiam estar muito mais próximos do competidor,”Para mim, um piloto Red Bulla.
Na verdade, na seção para as curvas rivazza oferece adicionais Zona DRS. Este não é inteiramente um avião, no entanto, esta seção pode ser facilmente transportada com aceleração total. O problema que surge na situação atual Verstappen descreva o seguinte: “Você perde muito tempo aqui nas duas últimas voltas. Mesmo se pudermos ativar o DRS mais cedo, você não chega à primeira curva a tempo e perto o suficiente do concorrente."
Em cima disso primeira volta, que vem formando um novo por vários anos com as próximas curvas rápidas Pandeiro, rápido demais para ultrapassar um concorrente à sua frente na frenagem. Portanto Verstappen apesar dos ajustes, ele não tem grandes esperanças para muitos ultrapassando manobras. "Eu não acho que vai ajudar muito,”Adiciona o holandês.
