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FERRARIGATE: Tudo o que sei é que não sei nada e, no entanto, estou falando sobre isso!

Caso, escândalo, precedente, guerra, besteira ... ainda poderíamos listar as palavras que foram usadas nos últimos dias em conexão com o agora infame caso em torno do acordo secreto entre a FIO e a Ferrari.

Foto: HB Press

Deixe-me explicar na introdução que se alguém tem a sensação de que o autor vai fazer teoria da conspiração em sua coluna, que escreve bobagens, insinua e especula, blusas de três lindos, NÃO se engana. E se está no coração de alguém me rotular de idiota, tudo bem também. Mas deixe-me dizer em minha defesa ou circunstância atenuante que não sou menos tolo do que qualquer pessoa que lida com esse assunto e o transmite em várias plataformas urbi et orbi. E não sou menos tolo do que aqueles que acham isso garantido. Porque a TIME só RARES conhece o ANTECEDENTES DESTE ASSUNTO!

Os manifestantes recorreram à FIO para investigar o motor da Ferrari na temporada passada com base em suspeitas e alegações. Sem evidências de que nem mesmo a FIA conseguiu encontrar - ou não queria.

Estava por aí 12 minutos antes das 18hXNUMX o último dia de teste quando FIA publicou um relatório de investigação informal Motor ferrari ano 2019. Uma explicação escassa, com um arranjo secreto e um selo Ultra secreto!! Na primeira bola, também fiquei confuso com o fato de por que com o fraudador conclui uma barganha de vaca. Mas com base nas reações, acima de tudo Mercedes s Toto Wolff na vanguarda e com ajuda Helmut Mark iz Red Bullah, comecei a olhar para isso de uma maneira um pouco diferente. Wolff e companhia, entre outros, reagiram com indignação ao fato de a FIA não poder provar inequivocamente legalidade ou ilegalidade do motor. Então, por que times eles não acreditam sua organização guarda-chuva? Eles sabem mais alguma coisa?

Antes de continuar, vamos dar um passo para trás. Informação de violação regras, fraude, andar pela zona vermelha e não apenas cinza, deve intervir algum assobiador. Agora nos perguntamos Komu? De onde veio a iniciativa e de onde vieram os pedidos e pedidos, sim FIA revise com um pouco mais de detalhes Motor ferrari? Nós sabemos, não é segredo. E é aí que a reação me machuca Wolff, que, no entanto, apita para uma possível marcha para o tribunal não pode invocar. Além do mais, se Wolff conhece os detalhes do motor da Ferrari, ele pode ser rotulado como espionagem. Não vamos entrar agora em 2007 porque os dois casos não são iguais.  

As informações sobre a violação da política da Ferrari devem ser fornecidas por um denunciante, mas para quem? Apenas para o endereço FIE ou em outro lugar? Muitos também falam sobre a intrusão de um hacker em Maranello. Quem saberia ...

E com base nisso colocações e histeria e pânico que superaram até coronavírus, Olhei alguns portais que são a favor de um lado ou do outro. Acho - ouso dizer eu mesmo - que é praticamente uma luta entre dois grandes jogadores. Lutar por dinheiro, poder e autoridade. E se o caminho do maquiavelismo deve ser trilhado, que seja. Em um momento em que existem tantas plataformas de mídia, você pode espalhar a sua na velocidade da luz verdade ou “verdade”. Podemos ler online que a FIA deve sucumbiu à Ferrari - Novamente. A FIA caiu sob por pressão de Maranello. Mercedes não é má perdedora, a peça é comentada. Italianos em mais tom de sangue quente e temperamental escreva sobre o ataque em FIO na Ferrari, pouco antes do início da temporada. Ainda mais pitorescas são as palavras: Agora é a guerra! Guerra por dinheiro e poder. E ele explica por que o sigilo e o silêncio: Talvez porque um acordo divulgado o revele área fina em que vantagem Ferrari é permitida?

Bernie Ecclestone afirmou recentemente que sete equipes deveriam processa FULL NAME. É sobre o dinheiro que pertence a eles. A propósito: o dinheiro também é o segundo fator mais importante (exceto para a Mercedes) no debate em torno Ferrarigado. Bernie afirma que isso nunca aconteceu com ele e ele sempre encontrou consenso entre todas as partes. Mas é precisamente Ecclestone que está em parte a fonte da crise de hoje, que tem muito pouco a ver com o motor Maranello. Ele é fabricantes habilite mais poder, Privilégios da Ferrari, grandes bônus - tudo com a intenção de continuar a vincular-se à Fórmula 1. E os fabricantes construíram seu poder e influência. Na medida em que é Mídia da Liberdade, o novo proprietário da Fórmula 1, em cooperação com a FIO decidiu dar-lhes nova estrutura de tomada de decisão corta as asas, abolindo as várias comissões e grupos de trabalho em que estão fabricantes e grandes equipes exercer sua vontade.

Jean Todt, o presidente da FIE, preparou uma sopa muito azeda e quente com um relatório sobre a investigação concluída do motor da Ferrari e um acordo secreto, que ele mesmo deverá comer.

Eu não descarto que seja Ferrari trapaceou ou inclinar-se para o limite da política para não se enganar. Mas eu, você e muitos não podemos provar isso. Eles poderiam estar na borda interna e é tudo isso fazendo os sete, sob a influência da Mercedes e também Red Bulltem o pressão política novas formas. E isso ao fazer isso referem-se a fãs e co-proprietários A Fórmula 1, no entanto, é um pouco baixa para mim. Mas eles não têm ovos, no entanto, eles dizem que exigem isso em em seu próprio nome? E os coproprietários não são inteligentes e determinados o suficiente para dizer a si mesmos o que não lhes convém? Mais que isso Eu me aprofundo neste assunto, toda a dor me parece que Motor ferrari a última temporada não é de todo a razão real esta mídia lamacenta e lava roupa suja. Haverá mais e mais deste último. Pode estar em segundo plano algo completamente diferente, mas eu pessoalmente não gostaria de entrar nisso porque podemos acabar chegando à ficção científica.

Ainda um fato, o que levanta muitas questões: até agora ninguém assinou um novo Acordo concorde. Quem planeja atuar de temporada 2021 para a frente, ele terá que fazer isso em breve. Novas regras, novos carros de corrida, novos pneus, tudo novo. E em com base na incerteza e especulação com algumas equipes, vamos olhar para o futuro próximo. Para Renault ainda não se sabe se 2021 estará presente, Honda comprometido com 2021, a grande questão permanece. Isso significa que duas equipes (Red Bull em Alpha Tauri) sem motores. Também Haasquando já mencionado, trava. Se somarmos isso, teoricamente significa que Formula 1 pode ficar sem dois fabricantes e quatro equipes. Eles apenas ficam dois fabricantes, só dois motores: Ferrari na Mercedes. Dois ótimo jogador.

Talvez na Fórmula 1, uma guerra por poder e dinheiro estourou entre os fabricantes - ou melhor, os fabricantes? Entre os dois maiores jogadores aproveitando a classe real de automobilismo como campo de treinamento para defender seus próprios interesses?

Por fim, deixe-me acrescentar que será o mais atraente o momento do começo de todo esse caso. Talvez alguém pudesse dizer que eles são advogados precisava de tanto tempo para algumas frases relatório de investigação não oficial, outros podem em preguiçoso entre os técnicos da FIE, que levou meio ano para inspecionar um motor. Novamente, o terceiro a esperar tempo realque a questão ressoaria por sete montanhas e sete vales. espero que sim atores um dia eles contam a essência ou o pano de fundo real para este caso. Algo vai teve que acontecerporque pode ser arrastado como uma cobra primaveril indefinidamente e pode estar em pior cenário levou a quebra do sistema, como gostamos de dizer.  

Em uma semana, está na agenda a corrida inaugural da temporada deste ano em Melbourne, uma temporada que ficará na sombra e na escuridão do coronavírus e uma das maiores crises da história e da temporada - Foto: HB Press

Enfim, todos nós juntos pode sofrerser esta estação aconteceu em sombras do coronavírus in reivindica os temas desse caso, do qual todos nós sabemos apenas que nós não sabemos nada. Mas lemos e conversamos muito sobre isso.

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